Pesquisadores de universidades, institutos de pesquisa e empresas do setor automotivo desenvolvem, aqui no Brasil, um sensor nacional para sistemas de frenagem automática, que poderá ser obrigatório em todos os veículos fabricados a partir de 1º de janeiro de 2029.

A tecnologia é um sensor de radar chamado sistema Adas, sigla para Advanced Driver Assistance Systems (Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista). Esse sistema vai reforçar a segurança dos veículos ao viabilizar recursos como frenagem automática e assistência de permanência em faixa.

A sugestão para tornar obrigatório o Adas nos carros fabricados a partir de 2029 faz parte de um processo administrativo em avaliação pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes. O processo já passou por câmaras temática e consulta pública, mas ainda sem decisão.

O desenvolvimento nacional acontece no Senai Park de Suape, no litoral de Pernambuco. O investimento, coordenado pelo Senai PE, é de R$ 44 milhões e conta com instituições como a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), a Universidade de Brasília (UnB), a Volkswagen e a Stellantis (grupo dono de 14 marcas, entre elas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën), entre outras.

O diretor de Inovação e Tecnologia do Senai-PE, Oziel Alves, explica que os sensores serão capazes de detectar obstáculos e outros veículos em diferentes distâncias, funcionando em conjunto com câmeras. O radar detecta objetos à frente e mede a distância e velocidade com precisão, enquanto a câmera complementa essas informações, identificando o tipo de objeto, como um carro ou uma pessoa.

Com essas duas informações integradas, o sistema consegue avaliar o risco de colisão de forma mais completa e tomar, de maneira autônoma, a decisão de acionar a frenagem automaticamente. Esse processo é conhecido como percepção e fusão sensorial, que aumenta a confiabilidade do sistema ao combinar diferentes perspectivas para melhorar a percepção do ambiente e reduzir erros.

O desenvolvimento de um sistema nacional é uma forma de o país diminuir a dependência tecnológica externa, ampliando o conhecimento em tecnologias críticas, formando profissionais especializados e criando uma base de engenharia mais madura, além de reduzir gradualmente os custos associados à importação e aumentar a competitividade das montadoras e fornecedores locais.

Fonte: Agência Brasil